Ohne Ladezirkus jederzeit überall flexibel laden (BEV) Geht das? Ja mit #ladefreude

Überall wo Strom ist, egal welche Anschlussleistung, jederzeit komfortabel und preiswert nachladen.
Geht das?

Ja –  na klar !    Mit flexiblen und multifunktionalen Komponenten in Infrastruktur  und cleverem BEV.
=Ladefreude  und Ladespass

Spannung steigt wenn es möglich ist, 230V- 400V – bis 800V mit diversen Lösungen konduktiv und „handsfree“  zu versorgen.
Beratungsangebote  bitte anfragen.  Mobile Ladelösungen  am Bestandsstrom  nutzen und mitführen.   Wettbewerbliche Messstellenbetreiber  als neue Rolle / Player  nutzen.  etc.

März 2019 (c)  Skalierbare Ladepunktdetektion in Echtzeit  auch für Sonderstellflächen.  Kabelgebunden höchst exakt  oder bei LoRaWAN  auch  per Funknetzwerk (schnelle  Gesamtintegration)

Hausstrom ++Rabatt  + Netzdienlichkeit  (www.stromdao.de)
Gruß IEMobility Sonnenuhrendorf (c)        wow
 
 

Alternative  VDA-  Lösung #ALLCHARGE mit einem E-Fahrzeug /BEV zu nutzen.
Das hat Continental (TM) (R) vor 2022  in ihrem E-Antrieb anzubieten.

Vorteil: Egal wo es Strom im Bestand gibt – es kann dann immer je nach Anschlußleistung maximal rasch – nachgeladen werden.
Damit die Akzeptanz steigt.

Mit einer #BEVPowerbank kann auch wieder Strom entnommen werden und für die jeweiligen Zwecke (viele neue Anwendungen zur Nutzung   V2X, V2H   auch V2G )  PS: Jedoch auf Nachfrage Dr. Maiwald erst 2022 auf der Straße.  Mal schauen wer das schneller kann…  und auch anders lösen wird  als bisher ….     z.B.  @parkingsensors  auf Facebook (TM) (R)

#KompetenzCenterEmobilität #KompetenzCenterElektromobilität #KompetenzCenterEmobility  (Auf /in Facebook bitte einfügen bzw. anklicken)
Gespannt verfolgen wir und testen wenn es möglich ist, den Praxiseinsatz. By the way für Projektunterstützung sind wir herstellerübergreifend nach Absprache buchbar.

Gute   #rekuperation (Facebook bitte ins Suchfeld  reinkopieren oder anklicken) wünscht
#SmartChargingandParkingSolutions   Ihnen allen

PS: Dank  ICD – InCarDevice – kann jedes thermisch betriebene Fahrzeug- wie auch BEV´s- in“ Echtzeit“ mit Schadstoffkennzeichnung und allen ODBC- Daten (Auszug) jederzeit- und überall exakt detektiert werden.   Intelligente Verkehrstelematikbausteine skalierbar ermöglich dies nicht nur für die 60 Masterplankommunen  sondern alle Akteuere  im ruhenden  und fließenden Verkehr. Herstellerübergreifend, anwendungsspezifisch.

Dann ist  zum Beispiel die intelligente  Ladeplatznutzung #Sonderstellflächendetektion  (Facebook bitte anklicken oder reinkopieren)  telematisch skalierbar detektiert, je nach Bedarf intelligent  intergriert, sind flexible dynamische Konditionen möglich für´s Parken mit  inkludiertem  Ladestrom  ohne LSV  das kann z.B. #automatedparkingpayment   ermöglichen – keine Problem.
Free access to the next chargingsspot
(c)  V2G   http://www.itwissen.info/ISO-15118-ISO-15118.html

Lets have Facebook (TM) bitte anklicken #Teslafahrspass
#ladefreude

e-autostrom – Lösungen – „easy going“

Tankst Du n o c h    ODER lädst DU schon?!!<

Einfach und überall – jederZEIT- wo es Strom gibt – kann jedes BEV (E-Auto) flexibel aufgeladen werden. Nicht mehr zur Tanke fahren  – sondern diese entweder  „mobil“ dabei haben, damit -temporär und intelligent jederzeit nutzen- wo Strom verfügbar ist.  Eigenstrom , Nachbarstrom, Wabenstrom 2.3km Umkreis z,B, aus PV als  Pufferstrom, lokaleGrids, e-autostromflex (EnergieEchtzeitkonto) – #netzdienlich – mit Prämie. (stromdao.de)  Ohne SmartMeter oder MIT  via wettbewerblichen MesssStellenbetreiber der beide Zähler setzt und den VNB-Verteilnetzbetreiber substituriert, Teilautark   oder vom „virtuellen Energieprovider,  auch direkt vom EVU.    Sie haben als PROsument die Wahl. Es sei den Sie sparen sich tot als Konsument und sind Opfer der Lobbymedien.    Jede Steckdose Stromentnahme kann genau abgrechnet werden – oder es wird alternativ über Parkgebühr/#Serviceentgelt  vereinfacht und dynamisiert.

Die #Bestandsstrominfrastruktur ist  ausreichen in der Fläche verfügbar (Kraftstrom z.B. 1 Mio)  in Deutschland. Ob als #Stromverteilkästen #Unterwerke, #KVz, Drehstrom am 400V   #Niederspannung, Ortstrafo, Haushaltsstrom (AC)
VORTEIL:! Proaktiv clevere Telematik, garantiert freie Ladeweilen ohne #Parksuchverkehre #Ladesuchverkehre dank dynamischem Pricing. Volkswirtschaftlich zu toppen?   Wenn ja bitte PN senden – offen für alle zielführenden Innovationen – herstellerübergreifend.   #SmartChargingandParkingSolutions

Auch stationär mit Freifunk und mehr optional nutzen. Firmware updatefähig!
=> „easy going“  mit Eigenstrom(Energie),  Dreh-/Kraftstrom, Kosten u n d den PREIS-wert – fair. Lösungen von A-Z
Wettbewerblicher Messstellenbetreiber ermöglicht in Waben (2,6km) quer durch Deutschland eine  Vielzahl an flexiblen Ladelösungen.      Wer es intelligenter, telematisch eingebunden als Infrastrukturlösung  benötigt- als Mietmodell- auch für dynamisch ansteigende Parkgebühren wenn der Ladevorgang beendet ist, Frembeparkt wird   etc. ist mit den Telematikbausteinen inklusive #automatedparkingpayment unter #BEVcharging  und #ITelematics (Facebook) fündig.

Z.B. (c) http://zoepionierin.de/das-elektroauto-starterset/ und http://www.nrgkick.com/home/features/?lang=de – mehr auch auf IEmobility Sonnenuhrendorf (c) auf Facebook IEmobility Sonnenuhrendorf
#Reichweitentraining z.B. mit ZOE – Spaß und Kniffe   – Individualtraining auf Honorarbasis (c) oder Ihrem eigenen BEV.
==> NEU #  www.cyx.de Tages-Wochenmiete +mehr (c)  verfügbar als Tages-Wochen-Monatsmiete   z.B. Tesla Modell  S /X. Hyundai IONIQ  electric, Nissan eNV200 etc.   Code   „wolf Birkenau“ (c)

Last Call End of 2017

PS: Der flexible Contilader bei der ZOE hat(te) den VORTEIL am Haushaltsstromnetz (230V-400V) AC überall jederzeit das E-Fahrzeug zu laden. Keine teueren aufwändigen DC -Komponenten.

Hier liegt der Vorteil ggfs. mobiler Lösungen des Allcharge- Systems. Verbunden mit skalierbarer Infrastrukturtelematik (#Itelematics #automatedparkingpayment ideal als Synergie weiss #IEmobilitySonnenuhrendorf einsetzbar. Volkswirtschaftliche Vorteile für alle Akteure!    Jetzt EoB